本文摘要：今年是中老断交52周年，中老关系正常化24周年，中老关系提高为全面战略合作伙伴关系4周年。

今年是中老断交52周年，中老关系正常化24周年，中老关系提高为全面战略合作伙伴关系4周年。2012年，中老双边贸易额5.17亿美元，中国为老挝第二大贸易伙伴、第二大进口市场和第四大出口市场，中国对老出口额增长速度居对东盟首位。老挝因其政治平稳，资源非常丰富，民风纯朴，更有着中国投资者，中国企业在老挝已生根幼苗。

　　云南建工集团转入老挝早已17个年头，是最先转入老挝的中国企业之一。记者探访了该集团在万象的赛色塔开发区，园区道路正在铺设，中老牵头办公楼早已竣工。该开发区佔地1000公顷，由云南省海外投资有限公司与老挝万象政府联合开发。

云南海投出资9800万美元，佔股75%。该开发区的中国开发商、云南建工集团杨家中牵头投资有限公司副总经理熊军向记者讲解，首个进驻项目新希望饲料年产6万吨的饲料厂早已在园区开工。与基础设施建设同步进行的是由老挝政府负责管理的徵地工作，熊军透漏：目前早已徵了200公顷，预计年底可到已完成三分之二的徵地。　　回到万象市中心，一座由云南建工集团投资打造出的地标性建筑(万象中心)正在打地基，万象首座城市综合体将在此拔地而起，预计将在明年10月整体开业。

项目的沙盘模型里，可看见项目包括有商场、写字楼、环湖公园、主题餐厅、酒吧、公寓等。该项目建筑面积12万平方米，佔地80亩，营销经理信心满满：一楼商场的卖价预计在每平米10000美元，写字楼的均价预计在每平米3000美金。　　多达，去年，云南与老挝贸易总额约3。

4亿美元，今年1至3月，滇杨家贸易额约1。2亿美元，同比快速增长76%。许多云南企业也争相到老挝投资兴业。

　　矿产研发居首位　　在万象湄公酒店，老挝中国商会会长孙磊对记者说道:"中国企业投资老挝，可以与国内构成资源有序，同时，老挝将在推展大湄公河次区域(GMS)合作和中国-东盟自由贸易区的建设上充分发挥独有起到。"老挝中国商会目前有会员单位200馀家。

　　孙磊将中国对老挝投资结构总结为资源研发、服务行业、工业投资三大领域，其中资源投资则主要产于在矿产、水电、农业三大行业。"在老挝中小型小电站研发建设中，中国企业数量最多，泰国企业的规模仅次于。"中国投资老挝的农业项目，则以栽种橡胶、烟草居多。目前在老挝投矿产研发的中国企业有60至70个，金铜矿研发位列首位。

其次是钾盐矿，万象平原享有非常丰富的钾盐矿，"老挝政府目前批准后的10家钾盐矿中，有9家是中国企业。"铝土矿研发佔第三位，有6家中国企业在老挝最南部的阿速坡研发铝土矿。　　由中国企业投资经营的湄公酒店如今是老挝的地标性建筑，而在20年前，它还归属于老挝政府的不良资产。

公开发表拍卖时，孙磊被中石油辽宁公司为首到老挝，并一举中标，跟老挝政府构成合资公司，合约期限30年，湄公酒店倒数20年盈利。孙磊透漏，老挝即将从越南引建一条成品油输油管道，中方未来将会沦为工程总承包。

　　孙磊指出，目前中国投资老挝仅次于的制约"瓶颈"是运输，他说道:"中老铁路作为泛亚铁路中线的第一段，其修筑意义深远影响。"　　仅次于制约是运输　　中老铁路相连中老边境及老挝大城万象，至今仍并未动工建设。2012年10月18日，老挝国会尤其会议审查会通过政府向中国全额贷款70亿美元，修筑相连中老边境及老挝大城万象的铁路项目。随后，建设铁路沦为老挝的一个国家发展核心议题。

　　云南省社科院研究员、老挝问题专家方芸对记者回应，中老铁路即是泛亚铁路中线的首段，从这种层面上来讲，对不利中国在GMS次区域中充分发挥互联互通等起到。孙磊则指出，中老铁路的修筑，对于密码目前中国投资老挝运输瓶颈意义深远影响。　　另外，老挝基础设施建设方面缺口仍是较小，急需建设。

如老挝全国柏油道路通车里程仅有3694公里，每平方公里严重不足0.1公里。电信、自来水、电力三项的普及率也很低，分别为1.28%、1%、20%，相比之下高于发展中国家最低水平。

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